MAZDA MX-5 RF

THE OPEN AIR, THE MAZDA WAY

Start From

948.800.000

DESIGN

TECHNOLOGY

SEAMLESS CONNECTION

Jangan lewatkan momen apa pun dengan integrasi telepon pintar nirkabel untuk telepon yang kompatibel. Akses peta, daftar putar, kontak, dan aplikasi yang kompatibel melalui perintah suara. Sistem Infotainment Mazda Connect yang intuitif mendukung semua itu dan lebih banyak lagi.

SHEET METAL CLOAKED IN SEDUCTION

MX-5 RF menarik perhatian Anda dengan garis-garisnya yang mengalir, yang menonjolkan desainnya dan kabin berbentuk tetesan air mata. Tanpa menghabiskan ruang untuk keperluan liburan akhir pekan Anda, hardtop yang kokoh dapat ditarik ke dalam bagasi dalam waktu sekitar 13 detik saat udara terbuka memanggil.

i-ELOOP

Saat kendaraan melambat, i-ELOOP terus-menerus menangkap energi kinetik dan mengubahnya kembali menjadi listrik. Ia dapat digunakan untuk menjalankan perangkat listrik apa pun, termasuk sistem stereo, pengatur suhu, dan lampu depan.

PERFORMANCE

SAVING WEIGHT, ADDING PERFORMANCE

Skyactiv-Body baru yang dibuat oleh para insinyur Mazda dirancang khusus untuk mobil sport ringan dengan atap terbuka. Strategi Gram Mazda yang telah terbukti dan pengalaman bertahun-tahun memungkinkan pengurangan bobot yang signifikan.

6-SPEED SKYACTIV-MT

Transmisi manual Skyactiv-MT 6 percepatan menghasilkan performa bertenaga dan efisiensi bahan bakar yang unggul. Transmisi ini juga merupakan salah satu transmisi manual paling ringan di dunia.

BALANCE FOR COMFORT

Distribusi bobot depan/belakang yang seimbang 50:50 dan pusat gravitasi yang lebih rendah menghasilkan respons dan pengendalian yang diimpikan pengemudi.

KINEMATIC POSTURE CONTROL (KPC)

Kinematic Posture Control (KPC) adalah teknologi unik pada MX-5 yang menyediakan postur berbelok yang lebih terintegrasi dan stabil bahkan saat menikung dengan kecepatan tinggi.

SAFETY

SRS AIRBAGS

Semua tipe dilengkapi kantung udara depan sebagai perlengkapan standar untuk kedua kursi. Kantung udara samping dengan sel pelindung kepala membantu melindungi kepala penumpang dari cedera yang disebabkan oleh dinding atau tiang saat terjadi tabrakan, bahkan saat atap terbuka.

BLIND SPOT MONITORING AND REAR CROSS TRAFFIC ALERT (BSM & RCTA)

BSM dan RCTA menggunakan sensor yang sama untuk memberi peringatan kepada pengemudi saat mendeteksi kendaraan yang mendekat dari belakang dan kedua sisi titik buta. RCTA aktif saat mobil dalam posisi mundur.

LANE DEPARTURE WARNING SYSTEM

LDWS mendeteksi marka jalur di permukaan jalan. Saat sistem memprediksi keluar jalur, sistem akan mengeluarkan bunyi bip atau peringatan yang mirip dengan suara mobil saat melaju di jalur macet untuk segera melakukan koreksi kemudi.

Call Now Button